El auditor de Seguridad Vial e ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Andrés Romera, ha destacado en I+Verde: “los productores chinos de coche ya están establecidos en España y tienen un punto de desembarcación, y ahora se han reunido con el presidente de la Generalitat y con Sagunto porque también están interesados en la industria de las baterías. Creo que para ellos es también muy interesante ese aprendizaje”.
Así pues, Romera ha afirmado: “la visita a este enclave no me ha sorprendido, porque quieren venir a producir coches, pero también sus componentes, salvando así los aranceles que Europa les quiere imponer. De hecho, que piensen en España es fundamental porque el sector de la automoción representa un gran porcentaje de nuestra mano de obra”.
De hecho, respecto a la situación de la industria automovilística en Europa, el experto en la materia ha recalcado: “la que más dificultades tiene en España es Ford, pero en Europa, Volkswagen se está planteando una gran cantidad de despidos. Ya lo decía el informe Draghi que nos habíamos mirado el ombligo mucho tiempo, mientras otros nos comían el terreno”.
Por todo ello, ante el cónclave entre diferentes autonomías, el auditor de Seguridad Vial ha incidido: “que firmen una carta magna en pro de la electrificación del país, la sostenibilidad e independencia energética, me parece perfecto, pero mejor noticia me parece la llegada de distintas producciones chinas cuando Ford está con una incertidumbre constante”.
